Zapraszamy na webinar: Przegląd działalności UOKiK w pierwszym półroczu 2026 roku. Najistotniejsze decyzje dla branży dealerskiej, kierunki aktywności, prognozy działań w przyszłości

Pierwsze półrocze 2026 roku przyniosło istotną zmianę w sposobie działania UOKiK. Urząd coraz częściej rezygnuje z analizy dokumentów zza biurka na rzecz dynamicznych przeszukań w siedzibach firm, a pod lupę bierze praktyki rynkowe stosowane powszechnie w całym obrocie gospodarczym.

Celem szkolenia jest przedstawienie, jakie wnioski i przestrogi płyną dla branży dealerskiej z działalności UOKiK w ostatnich miesiącach oraz w jakich obszarach warto przyjrzeć się procedurom we własnej firmie.

Data: 17 września 2026 r.
Czas: 11:00-12:45
Formuła: Webinar (on-line)
Koszt: Spotkanie bezpłatne dla członków ZDS

Webinar poprowadzi Barbara Urbaniak, adwokat, Kancelaria Adwokacka Adwokat Barbara Urbaniak.

📋 Agenda webinaru:

WPROWADZENIE: Zmiany w sposobie działania UOKiK w 2026 roku

• Przejście od analizy dokumentów do działań operacyjnych: przeszukania biur z udziałem Policji i zabezpieczanie korespondencji elektronicznej jako główna metoda zdobywania dowodów
• Osobista odpowiedzialność finansowa kadry zarządzającej (do 2 mln zł) za dopuszczenie do naruszeń prawa
• Rola sygnalistów: jak anonimowe zgłoszenia na platformach Urzędu inicjują kontrole u przedsiębiorców

BLOK I: Ochrona konkurencji w salonie i serwisie (relacje B2B)

• Ceny sugerowane importera a wolność cenowa dealera (RPM): Omówienie mechanizmów zmów cenowych na przykładzie decyzji wobec marek Oltens i Decora (stały monitoring cen konkurentów w sieci i blokowanie dostaw niezdyscyplinowanym dystrybutorom).
• Zmowy kadrowe (no-poach agreements) pod lupą UOKiK: Dlaczego „dżentelmeńskie porozumienia” o niepodkupowaniu mechaników, blacharzy czy diagnostów i ustalaniu stawek płac to najcięższe naruszenie antymonopolowe? (Analiza trwających postępowań na Dolnym Śląsku oraz spraw Dino i Lidl).
• Zatory płatnicze i kultura płatnicza w motoryzacji: Ryzyko automatycznego wykrywania opóźnień w płatnościach wobec dostawców części i podwykonawców. Jak bezpiecznie reagować na tzw. „wezwania miękkie” UOKiK? (Na przykładzie kar dla Volvo Polska, Avon i drugiego upustu 20% przy braku kwestionowania decyzji).

BLOK II: Ochrona konsumentów (Standardy obsługi klienta B2C)

• Klauzule niedozwolone w najmach i autach zastępczych: Kiedy regulaminy jazd testowych i pojazdów zastępczych ASO bezprawnie przerzucają całe ryzyko i domniemanie winy za uszkodzenia na konsumenta? Jakie błędy popełniły firmy Panek i Bolt w procedurach zwrotu pojazdów i samodzielnego pobierania wygórowanych opłat z kart klientów?
• Obowiązki informacyjne i dyrektywa Omnibus stacjonarnie: Jak legalnie promować wyprzedaże roczników, pakiety serwisowe i akcesoria stacjonarnie w salonie? (Przegląd zarzutów dla stacjonarnych sieci Black Red White, Żabka Nano i Peek & Cloppenburg oraz kar dla Zalando za ukrywanie najniższej ceny z 30 dni przed obniżką).
• Rabaty warunkowe i klauzule modyfikacyjne: Kiedy odebranie klientowi rabatu (np. za spóźnienie z opłatą faktury za pakiet serwisowy lub leasing) jest w ocenie UOKiK nielegalną karą umowną? (Analiza spraw T-Mobile oraz kary 80 mln zł dla PKO BP za niejasne aneksowanie umów finansowych).

PODSUMOWANIE i sesja Q&A

Szkolenie jest bezpłatne dla członków ZDS. Po hasło zniżkowe prosimy o kontakt: biuro@zds.org.pl

Postępowania prowadzone przez UOKiK dotyczą konkretnych mechanizmów rynkowych, które są niedozwolone niezależnie od branży. Decyzje odnoszące się do sektora meblarskiego czy eventowego mają bezpośrednie przełożenie na sprzedaż detaliczną samochodów, usługi ASO oraz współpracę B2B.

Praktyki, które Urząd obecnie najsilniej piętnuje, uderzają w kluczowe filary działalności dealerskiej:

• Zmowy kadrowe (no-poach agreements): Walka z deficytem rąk do pracy skłania czasami do nieformalnych „ustaleń dżentelmeńskich” o niepodkupowaniu pracowników lub koordynacji stawek. UOKiK traktuje to obecnie na równi z najcięższymi zmowami cenowymi – trwają już szerokie postępowania i przeszukania w firmach transportowych oraz produkcyjnych (w tym z sektora motoryzacyjnego). Kary grożą również osobiście menedżerom HR i członkom zarządu.
• Umowy jazd próbnych, najmu i aut zastępczych: Lekcja, jaką rynek otrzymał ze spraw spółek Panek i Bolt, jasno pokazuje, które klauzule regulaminów (np. automatyczne obciążanie klienta za szkody bez udowodnienia winy) są uznawane za niedozwolone. Z kolei kary nałożone na te podmioty to ostrzeżenie przed milionowymi sankcjami za brak szybkiej współpracy z Urzędem.
• Wyprzedaże roczników i promocje ASO a dyrektywa Omnibus: Wywieszanie informacji o rabatach w salonie stacjonarnym podlega dokładnie tym samym restrykcyjnym regułom, co sprzedaż internetowa. Na przykładach ostatnich decyzji i komunikatów wyjaśnię, jak prawidłowo wykonywać obowiązki informacyjne w zakresie prezentowania najniższej ceny z 30 dni przed obniżką.

Podczas szkolenia omówimy, w jakich obszarach bieżącej działalności należy zachować szczególną ostrożność, jak bezpiecznie konstruować umowy z klientami i dostawcami usług oraz jak krok po kroku przygotować salon i personel na wypadek niezapowiedzianej kontroli i przeszukania UOKiK.