Minister Finansów w dniu 26 lutego wydał długo oczekiwaną interpretację ogólną, która ostatecznie rozstrzyga zasady opodatkowania akcyzą samochodów osobowych z napędem typu mild hybrid. Interpretacja jest pokłosiem wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 23 października 2025 r. sygn. akt I FSK 2037/24.
Interpretacja potwierdza, że pojazdy MHEV spełniają ustawową definicję samochodów o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, co pozwala na stosowanie wobec nich obniżonych stawek podatku akcyzowego. Jest to kluczowa wiadomość dla dealerów oraz importerów, ponieważ kończy trwający od lat spór z organami skarbowymi, które wcześniej często odmawiały prawa do preferencji pojazdom, w których silnik elektryczny nie jest zdolny do samodzielnego napędzania auta.
Zgodnie ze stanowiskiem resortu finansów dla uznania pojazdu za hybrydowy i zastosowania niższej stawki akcyzy wystarczające jest samo współdziałanie dwóch rodzajów napędu. Oznacza to, że nawet jeśli jednostka elektryczna pełni jedynie funkcję wspomagającą silnik spalinowy, pojazd kwalifikuje się do ulgi podatkowej. Interpretacja ta jest zbieżna z korzystną dla podatników linią orzeczniczą sądów administracyjnych i zapewnia podmiotom z branży motoryzacyjnej niezbędne bezpieczeństwo prawne przy codziennych rozliczeniach.
Jednocześnie wnioski o wydanie interpretacji indywidualnych w tym zakresie staną się bezprzedmiotowe, gdyż podatnicy mogą odtąd powoływać się bezpośrednio na treść dokumentu ogólnego. Biorąc pod uwagę rosnący udział modeli MHEV w ofercie producentów, nowe wytyczne mają fundamentalne znaczenie dla stabilności finansowej i operacyjnej całego sektora sprzedaży samochodów w Polsce.
Treść interpretacji załączamy tutaj.
CZŁONKOWIE WSPIERAJĄCY ZDS
