Prezes Związku Dealerów Samochodów Paweł Tuzinek wziął udział w tegorocznym Forum Motoryzacyjnym, uczestnicząc w panelu dyskusyjnym poświęconym przyszłości rynku usług serwisowych. Debata pod tytułem „Czy nowe samochody będą serwisowane tylko w ASO” skupiła się na analizie wyzwań, przed jakimi stają serwisy niezależne w obliczu coraz bardziej zaawansowanych technologii stosowanych przez producentów pojazdów.
Podczas spotkania prezes Paweł Tuzinek zapewnił, że obecne otoczenie prawne w pełni gwarantuje wolną konkurencję oraz dostęp podmiotów nieautoryzowanych do procedur naprawczych. Fundamentem tego bezpieczeństwa są regulacje rozporządzenia MVBER, które nakładają na producentów obowiązek udostępniania niezbędnych informacji technicznych. Paweł Tuinek przypomniał również, że od 2023 roku przepisy te zostały dodatkowo rozszerzone o kwestie dostępu do danych generowanych bezpośrednio przez pojazdy, co jest kluczowe w dobie cyfryzacji motoryzacji.
Odnosząc się do głosów o trudnościach serwisów niezależnych prezes ZDS wyjaśnił, że brak dostępu do określonych narzędzi czy danych nie wynika z barier prawnych, lecz ma podłoże czysto ekonomiczne. Uzyskanie specjalistycznych uprawnień i dostępów wiąże się z konkretnymi kosztami, jednak odbywa się to zawsze na warunkach takich samych, jakie muszą spełnić autoryzowane serwisy. Tym samym każda profesjonalna placówka, decydując się na odpowiednie inwestycje, ma zapewnioną prawną drogę do obsługi najnowocześniejszych modeli aut.
W trakcie Forum poruszono również tematykę zmian w systemie kontroli pojazdów podczas panelu dotyczącego badań technicznych. Zakomunikowano nadchodzącą nowelizację w ustawie – Prawo o ruchu drogowym, która ma na celu istotne uszczelnienie obecnego systemu badań. Według przekazanych informacji, projekt tych zmian ma zostać przyjęty do wykazu prac Rady Ministrów jeszcze w maju, co formalnie rozpocznie proces legislacyjny. Zapowiedziano także, że wraz z wpisaniem projektu do oficjalnego harmonogramu prac rządu, ogłoszone zostaną szerokie konsultacje publiczne. Pozwolą one przedstawicielom branży na zgłoszenie uwag do proponowanych rozwiązań, które mają uszczelnić system badań technicznych.
CZŁONKOWIE WSPIERAJĄCY ZDS
