Z najnowszego raportu przygotowanego we współpracy Związku Dealerów Samochodów i AutoDNA wynika, że samochody naprawiane i serwisowane w autoryzowanych serwisach (ASO) uzyskują przy odsprzedaży na rynku wtórnym ceny średnio o ponad 14% wyższe, niż ich odpowiedniki bez takiej historii. Co więcej, fakt serwisowania w autoryzowanych stacjach jest coraz bardziej pożądany na polskim rynku. W ciągu ostatniego roku różnica średniej ceny aut serwisowanych w ASO w stosunku do pozostałych zwiększyła się o blisko jeden punkt procentowy, a liczba modeli i roczników samochodów używanych w Polsce z istotnie wyższą wyceną (powyżej 10%) na rynku wtórnym ze względu na serwisowanie w ASO wzrosła o ponad połowę. Zgodnie z raportem również, Polacy poszukując aut używanych, coraz częściej decydują się na samochody pochodzące z krajowego rynku, zamiast importowanych zza granicy.
Opracowywany cyklicznie od kilku lat przez Związek Dealerów Samochodów (ZDS) oraz firmę AutoDNA raport „Wybieram ASO” jest kolejnym potwierdzeniem, że serwisowanie samochodów w Autoryzowanych Stacjach Obsługi (ASO) niesie ze sobą szereg korzyści – związanych nie tylko z komfortem, czy jakością usług, ale jak się okazuje, także z wartością auta w momencie, gdy zdecydujemy się je sprzedać.
Samochody używane serwisowane w ASO są warte nawet o ponad 20% więcej od pozostałych
Najnowsza edycja raportu uwzględnia dane z drugiego oraz trzeciego kwartału 2026 roku pochodzące z portali ogłoszeniowych zajmujących się samochodami używanymi. Zgodnie z informacjami zawartymi w tej publikacji, wartość aut serwisowanych w ASO cały czas rośnie. W stosunku do analogicznego czasu rok wcześniej, cena samochodu znajdującego się pod opieką autoryzowanego serwisu na rynku wtórnym była wyższa o średnio 14,39%, co oznacza wzrost tego wskaźnika o blisko 1 punkt procentowy (0,96) w ciągu roku. Należy jednak pamiętać, że są to wartości średnie, w związku z czym zdarzają się przypadki samochodów z cenami wyższymi nawet o ponad 20% w stosunku do ich odpowiedników serwisowanych w niezależnych warsztatach.
Z raportu wynika ponadto, że liczba dostępnych na polskim rynku modeli i roczników aut używanych serwisowanych w ASO, w przypadku których obserwowana jest wartość wyższa o więcej niż 10% od pozostałych samochodów, dynamicznie rośnie. Jeszcze rok temu wspomniana, wyraźnie wyższa wartość przy odsprzedaży dotyczyła 222 modeli i roczników, obecnie liczba ta jest większa o ponad połowę i wynosi już 340.
Rekordowa sprzedaż nowych aut oznacza rekordową ilość pracy przy rejestracjach dla wydziałów komunikacji
Rekordowa sprzedaż nowych samochodów to bardzo dobra informacja dla całego rynku motoryzacyjnego w Polsce, ale eksperci Związku Dealerów Samochodów (ZDS) zwracają uwagę na fakt, że dynamicznie rosnąca sprzedaż nowych pojazdów idzie w parze z koniecznością zarejestrowania przez organy administracji publicznej (wydziały komunikacji) znacznie większej niż do tej pory liczby nowych aut.
ZDS skupia obecnie firmy dealerskie odpowiadające za sprzedaż ok. 70% nowych aut osobowych w kraju i jest w związku z tym w stanie analizować rodzimy rynek motoryzacyjny w bardzo szerokim zakresie.
Dane z naszego raportu wyraźnie potwierdzają, że Polacy doceniają jakość i profesjonalizm usług świadczonych w Autoryzowanych Stacjach Obsługi i wyceniają auta z taką historią serwisową znacznie wyżej od pozostałych. Co więcej, widzimy, że zjawisko to się nasila, wartość samochodów z historią ASO sukcesywnie rośnie, obecnie średnia różnica ich ceny w stosunku do innych pojazdów wynosi już blisko 15%. Dla sprzedającego auto używane oznacza to możliwość uzyskania przy odsprzedaży ceny wyższej o kilka, kilkanaście, a w niektórych przypadkach nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Ponadto, wyższa wycena samochodów serwisowanych w ASO dotyczy coraz większej liczby modeli i roczników na rynku wtórnym. Możemy dzięki temu z pełnym przekonaniem – popartym twardymi danymi analitycznymi – powiedzieć, że serwisowanie auta w ASO przynosi właścicielowi pojazdu, poza szeregiem innych korzyści, także wymierne benefity finansowe, przy odsprzedaży uzyska za swój pojazd znacznie wyższą cenę. Ponadto, warto zaznaczyć, że samochód taki zwyczajnie szybciej i łatwiej zyska nabywcę na rynku wtórnym. Zgodnie z badaniem firmy Mind&Roses, 57% Polaków preferuje przy wyborze auta z drugiej ręki pojazdy z historią serwisową w ASO.
— Paweł Tuzinek, Prezes Związku Dealerów Samochodów
Komfort, możliwie krótki czas naprawy, bez poprawek i dodatkowych kosztów
Jak zwracają uwagę eksperci Związku Dealerów Samochodów, usługi ASO gwarantują, że samochód jest serwisowany zawsze zgodnie z restrykcyjnymi, przewidzianymi przez producenta procedurami i interwałami, wyłącznie przy wykorzystaniu oryginalnych części zamiennych i materiałów. Ponadto, w przypadku usterki pojazdu, naprawa w ASO pozwala na skrócenie czasu jej naprawy i postoju auta w warsztacie. Autoryzowany serwis korzysta bowiem z bogatego doświadczenia i know how producenta pojazdu, może bazować na szerokiej wiedzy dotyczącej usuwania innych tego typu usterek w przeszłości w innych pojazdach.
Dzięki temu mamy pewność, że nasze auto zostanie naprawione nie tylko w najbardziej odpowiedni sposób, ale zostanie to zrobione prawdopodobnie szybciej. Mamy również pewność, że usterka zostanie kompleksowo i całkowicie usunięta, co w dużym stopniu eliminuje konieczność kolejnych wizyt w serwisie, poprawek, dalszego poszukiwania przyczyn awarii, co zazwyczaj generuje przecież dodatkowe koszty i pochłania czas.
— Paweł Tuzinek, Prezes Związku Dealerów Samochodów
Rynek wtórny aut w Polsce w 2026 roku – coraz częściej wybieramy używane samochody pochodzące z kraju zamiast importowanych zza granicy
Z analizy przygotowanej przez Związek Dealerów Samochodów oraz AutoDNA wynika również, że rynek samochodów używanych w Polsce zachowuje wysoką skalę obrotu, ale zaczyna się stabilizować, a jego struktura stopniowo się zmienia. Do końca września 2026 roku dokonano 2 085 582 przerejestrowań samochodów osobowych związanych ze zmianą właściciela pojazdu — niemal tyle samo co rok wcześniej (2 084 058).
Liczba przerejestrowań, czyli zmian właściciela aut używanych, które od nowości były zarejestrowane w Polsce wzrosła o 2,42%, do 873 344, a pojazdów sprowadzonych w przeszłości zza zagranicy i następnie zarejestrowanych w Polsce spadła o 1,55%, do 1 212 238. Udział aut z polską historią rejestracyjną w obrocie samochodów używanych zwiększył się w ciągu roku z 40,9% do 41,9%. Auta niegdyś sprowadzone do Polski nadal stanowią większość transakcji, ale ich przewaga maleje. Polacy coraz chętniej wybierają na rynku wtórnym pojazdy krajowe, a więc takie, które jako nowe wyjechały z polskiego salonu.
— Mariusz Sawuła, Prezes Zarządu AutoDNA
Eksperci zwracają również uwagę na fakt, że auta sprowadzane zza granicy cieszą się słabnącym zainteresowaniem także w przypadku pierwszych rejestracji w kraju. Nie tylko coraz częściej szukając auta używanego, decydujemy się na samochód pochodzący z polskiego salonu, zamiast w przeszłości sprowadzony zza granicy, ale importujemy w ogóle coraz mniej pojazdów zza granicy. Liczba pierwszych rejestracji aut importowanych spadła do końca września bieżącego roku do 612 115, czyli o 6,47% rok do roku, i maleje od 2024 roku, kiedy wynosiła 663 512. Jednocześnie, do końca września 2026 r. zarejestrowanych zostało 472 587 fabrycznie nowych samochodów, o 9,90% więcej niż rok wcześniej. W perspektywie kilku lat zjawisko to wpłynie na zwiększenie podaży młodszych, lepiej udokumentowanych pojazdów na rynku wtórnym.
W ocenie ekspertów Związku Dealerów Samochodów i AutoDNA, polski rynek motoryzacyjny stopniowo przesuwa się w stronę nowych samochodów. Ale, rynek wtórny wciąż pozostaje głównym kanałem obrotu samochodami w naszym kraju. W tej sytuacji, na rynku wtórnym rośnie znaczenie wiarygodnej oceny stanu i historii pojazdu. Jednym z elementów, które można zweryfikować przed zakupem, jest historia serwisowa, w tym obsługa w autoryzowanych stacjach obsługi.
